Auto zulassen – alle Informationen zur Autozulassung

Im zurückliegenden Dezember wurden 244.501 Personenkraftwagen (Pkw) neu zugelassen. Somit schloss das Autojahr 2011 mit insgesamt 3,17 Millionen Einheiten ab. Das sind rund 257.000 mehr Zulassungen (+8,8 %) als im Vorjahr.

Knapp 1,5 Millionen (47,1 %) Neuwagen waren mit einem Dieselmotor ausgestattet. Außerdem waren 2.154 Elektro- und 12.622 Hybrid-Fahrzeuge dabei. Die abgasärmere Euro 5-Norm wurde von fast allen fabrikneuen Pkw erfüllt (97 %). Die CO2-Emission der Pkw ging 2011 weiter zurück, im Durchschnitt auf 146,1 g/km. 59,9 Prozent der Pkw waren gewerbliche Zulassungen. Bei der Autofarbe sind Weiß (+22,3 %) und Braun (+81,7 %) weiter im Kommen.

(Quelle: http://www.kba.de/)

Die Kompaktklasse bildet nach wie vor das stärkste Segment (25,4 %). Während Modelle der Oberklasse (+30,3 %), Vans (+27,3 %) und Geländewagen (+22,0 %) auf Wachstumskurs sind, gab es im Mini-Segment (-12,4 %) deutliche Einbußen.

Fast zwei Drittel der Neuwagen (64,7 %) sind deutsche Marken. Während Mercedes auf Vorjahresniveau liegt, verzeichnen die anderen deutschen Marken überwiegend zweistellige Zuwachsraten. Bei Porsche (+15,0 %) und Ford (+16,5 %) fiel das Plus am deutlichsten aus. VW erzielte ein Plus von 11,9 Prozent und konnte seine Vorrangstellung als größter deutscher Automobilhersteller festigen. Bei den Importeuren konnten Renault/Dacia und Skoda ihre führenden Positionen behaupten. Hyundai konnte mit einem Zuwachs von +16,9 Prozent seinen Marktanteil verbessern. Bei Peugeot, Citroen und Honda waren die Zulassungen leicht rückläufig. Volvo (+31,4 %) und Lancia (+60,2 %) hatten die höchsten Zuwachsraten.

Der Nutzfahrzeugmarkt konnte die Aufwärtsbewegung vom Vorjahr 2010 fortsetzen. Bei den Sattelzugmaschinen fiel das Jahresplus mit 27,7 Prozent besonders deutlich aus. Bei den Lastkraftwagen (Lkw) stiegen die Neuzulassungen um +18,5 Prozent an. Die Kraftomnibusse blieben hinter dem Vorjahresergebnis (-3,4 %). Die Krafträder lagen leicht über Vorjahresniveau (+1,9 %). Die Jahresbilanz 2011 endete mit insgesamt 3,70 Millionen neuen Kraftfahrzeugen (Kfz) und 259.000 Kfz-Anhängern.

Der Gebrauchtwagenmarkt war mit 6,81 Millionen Besitzwechseln stark frequentiert (+5,9 %). Auch bei den gebrauchten Krafträdern gab es 2011 mehr Umschreibungen als im Vorjahr (+8,9 %). Die Nutzfahrzeuge waren jedoch leicht rückläufig (-0,6 %). Insgesamt gingen 7,72 Millionen Kfz und 320.000 Kfz-Anhänger in die Jahresbilanz ein.

(Quelle: Kraftfahrzeugbundesamt, Januar 2012)

Wie das Kraftfahrzeugbundesamt meldet, gab es im Berichtsmonat August 2011 in fünf Segmentgruppen einen Wechsel an der Spitze. Im Segment Minis steht der Renault Twingo, in der Oberen Mittelklasse der BMW 5er, in der Oberklasse der BMW 7er, bei den Geländewagen der VW Tiguan und bei den Sportwagen der Mercedes SLK an vorderster Stelle.

(Quelle: Kraftfahrzeugbundesamt, September 2011)

Die Neuzulassungen waren im Februar erneut im Plus. Nach einem guten Start im Januar wurden im Februar 224.426 Personenkraftwagen (Pkw) neu für den Verkehr zugelassen, +15,2 Prozent mehr als vor einem Jahr.

60,3 Prozent der Pkw wurden gewerblich zugelassen. Der Dieselanteil lag bei 46,3 Prozent. Die Euro 5-Norm wurde von 94,3 Prozent der Neuwagen eingehalten. Der durchschnittliche CO2-Wert ist weiter auf 147,8 g/km gesunken.

Das Mini-Segment war im Vergleich zum Vorjahresmonat rückläufig (-12,3 %). Kleinwagen und Kompaktklasse lagen leicht über Vorjahresniveau. In den anderen Segmenten waren überwiegend zweistellige Zuwachsraten zu beobachten. Dabei machten Mini-Vans und Oberklasse ein Plus von annähernd 50 Prozent. Geländewagen und Wohnmobile erreichten fast die 60 Prozent-Marke.

Nur wenige Hersteller hatten im Februar rückläufige Zulassungszahlen zu beklagen. Die französischen Marken Citroen und Peugeot lagen bei -15 beziehungsweise -6,9 Prozent. Renault/Dacia behauptete sich erneut als stärkster Importeur mit einem Anteil von 6,0 Prozent. Die deutschen Hersteller konnten ebenfalls ihre Marktanteile behaupten. Opel lag im Februar bei einem Anteil von 8,0 Prozent gleichauf mit Mercedes. BMW erreichte 8,4 Prozent und mit einem Anteil von 21,8 Prozent beziehungsweise 49.000 Neuwagen hatte VW erneut die meisten Zulassungen. Mit +71,9 Prozent übertraf Porsche am deutlichsten den Wert vom Februar 2010.

Auch die anderen Fahrzeugklassen befinden sich überwiegend auf Wachstumskurs. Die Nutzfahrzeugbranche machte ein Plus von 41,4 Prozent. Die Sattelzugmaschinen überschritten erneut die 100-Prozent-Marke. Die Omnibusse erreichten nicht den Vorjahreswert (-16,9 %). Einen kräftigen Entwicklungsschub gab es dagegen mit +51,1 Prozent bei den Krafträdern. Insgesamt wurden im Februar 258.013 Kraftfahrzeuge (Kfz) und 17.082 Kfz-Anhänger neu zugelassen.

Am Gebrauchtmarkt ist ebenfalls eine günstige Entwicklung zu beobachten. 524.391 Pkw wechselten den Halter, das sind +26,7 Prozent mehr als vor einem Jahr. Die Nutzfahrzeuge machten ein Plus von 20 Prozent, bei den Krafträdern waren es +65 Prozent. Im Februar wurden insgesamt 588.586 Kfz und 22.355 Kfz-Anhänger auf neue Besitzer umgeschrieben.

(Quelle: Kraftfahrzeugbundesamt, März 2011)

230.371 neu zugelassene Personenkraftwagen (Pkw) im Dezember vervollständigen die Jahresbilanz 2010. Somit schließt das Jahr mit insgesamt 2,92 Millionen Neuzulassungen ab.

Wie erwartet, wurden die durch die Umweltprämie erhöhten Zulassungen von 2009 nicht erreicht (-23,4 %). Durch die positive Entwicklung des Automobilmarktes im letzten Quartal gestaltet sich das Jahresergebnis im Vergleich zu 2008 freundlicher (-5,7 %).

Trotz des Trends zu größeren Fahrzeugen verbesserte sich der durchschnittliche CO2-Wert im Jahresverlauf auf 151,7 g/km. Die meisten Neufahrzeuge sind mit moderner Euro 5-Technologie ausgestattet (69,7 %), seit 01.01.2011 ist diese Norm Pflicht. Der Dieselanteil ist wieder angestiegen (41,9 %). Bei der Farbe liegen Weiß (11,5 %) und Braun (3,6 %) weiter im Trend. Der Privatanteil ging 2010 auf 42,6 Prozent zurück.

Geländewagen bzw. SUV’s sind weiter auf dem Vormarsch (+20,6 %). Jede 10. Neuzulassung fällt mittlerweile in dieses Segment. Unter den vielfältigen Modellangeboten ist der VW Tiguan Marktführer (13,1 %). Doch den größten Sprung gab es im Segment Sportwagen (+22,1 %). Hier behauptet das Mercedes E-Klasse Coupe das Feld (28,7 %). Die Obere Mittelklasse machte ein Plus von 12,2 Prozent. Alle anderen Pkw-Segmente waren rückläufig.

Während viele Hersteller 2009 eine positive Jahresbilanz aufweisen konnten, endete das Autojahr 2010 für die meisten mit teilweise deutlichen Einbußen auf dem deutschen Markt. Zu den wenigen Ausnahmen gehören Land Rover (+30,6 %) und Jaguar (+8,8 %) sowie Porsche (+6,0 %) und BMW (+3,4 %). Der größte deutsche Produzent VW büßte fast ein Viertel an Zulassungen ein (-23,8 %). Bei Opel (-31,0 %) und Ford (-31,8 %) gingen die Neuzulassungen um annähernd ein Drittel zurück. Bei den ausländischen Marktführern Renault (-32,0 %) und Skoda (-30,7 %) sah es ebenso aus. Die höchsten Rückgänge verzeichneten Fiat (-52,3 %) und Lancia (-57,3 %). Der Marktanteil der deutschen Marken lag bei 64,0 Prozent.

Der Nutzfahrzeugbereich hat sich 2010 erholt. Die Lastkraftwagen (Lkw) machten ein Plus von 15,8 Prozent. Die Sattelzugmaschinen lagen +39,7 Prozent über Vorjahresniveau. Der Motorradmarkt war mit 139.000 Neuzulassungen erneut rückläufig (-10,4 %). Im vergangenen Jahr wurden insgesamt 3,37 Millionen Kraftfahrzeuge (Kfz) und 239.000 Kfz-Anhänger neu für den Straßenverkehr zugelassen.

Der Gebrauchtmarkt boomte 2010. 7,31 Millionen Kfz und 305.000 Kfz-Anhänger wechselten den Besitzer. Der Pkw-Markt lag mit 6,43 Millionen Umschreibungen +7,0 Prozent über dem Vorjahresergebnis.

(Quelle: Kraftfahrzeugbundesamt, Januar 2011)

Im April wurden 259.414 Personenkraftwagen (Pkw) für den Straßenverkehr neu zugelassen. Das hohe Vorjahresergebnis wurde damit um -31,7 Prozent unterschritten. Zum April 2008 war es ein Rückgang von -18,4 Prozent.

Der Privatanteil lag, ähnlich wie im März, bei 43,1 Prozent.

Das Kleinwagensegment hatte mit -57,1 Prozent die größten Einbußen. Mehr Zulassungen als im Vorjahr gab es dagegen bei den Sportwagen (+68,3 %), den Geländewagen (+6,2 %) sowie der Oberen Mittelklasse (+1,3 %). Nur einige wenige Hersteller konnten gegen den Trend Zuwachsraten aufweisen. Bei den deutschen Marken waren es BMW (+7,1 %), Mercedes (+4,3 %) und Porsche (+11,2 %). Die Importmarken Nissan (+63,2 %), Volvo (+21,0 %) und Land Rover (+32,7 %) verbuchten ebenfalls Zugewinne.

Der Nutzfahrzeugmarkt stellt sich unterschiedlich dar. Das Plus von 12,5 Prozent bei den Lastkraftwagen (Lkw) ist insbesondere auf die starke Nachfrage nach Kleintransportern bis 3,5 Tonnen (+19,9 %) zurückzuführen. Lkw über 20 Tonnen waren dagegen stark rückläufig (-19,9 %). Bei den Sattelzugmaschinen gab es, wie schon im Vormonat, wieder eine Zunahme (+6,8 %). Die Zugmaschinen für die Land- und Forstwirtschaft waren deutlich im Minus (-21,9 %).

Die hohe Zulassungsrate zum Saisonbeginn der Krafträder wurde im April relativiert. Mit 23.338 Neuzulassungen blieben sie -12,6 Prozent hinter dem Vorjahresmonat zurück. Insgesamt wurden 310.091 Kraftfahrzeuge (Kfz) und 26.368 Kfz-Anhänger im vergangenen Monat neu zugelassen. Während alle Bundesländer zweistellige Minusraten aufweisen, fällt das Plus von 3,1 Prozent in Hamburg umso mehr auf.

Die Umschreibungen nahmen im April um +5,6 Prozent zu. 690.308 Kfz und 31.325 Kfz-Anhänger wechselten den Halter. Der Pkw-Markt lag +7,5 Prozent über Vorjahresniveau. Die Lkw lagen mit +11,9 Prozent im Plus, bei den Sattelzugmaschinen waren es sogar +55 Prozent. Rückläufig waren die Umschreibungen lediglich bei den Krafträdern (-10,8 %) und den Kraftomnibussen (-2,2 %).

(Quelle: Kraftfahrzeugbundesamt, Mai 2010)